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中國時報【暢銷葉德正╱新北報導】

北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」（上圖，葉德正翻攝）一期工程預計2018年完工，列車打破以往國外採購、在台組裝模式，由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移，50％以上零組件都在台灣生產，不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費，更創造144億元商機。

捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出，台灣發展捷運軌道運輸20多年，始終仰賴國外廠商，經常發生下殺各國廠商機電系統無法整合，每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾，不僅用地徵收困難，營運成本也暴增。

趙紹廉表示，新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手，合約明訂後續擴充計畫，得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議價權，包括淡海一期15輛列車，總計69輛列車需求，擴大採購規模，吸引廠商投資。

趙紹廉說，過程也遇到許多困難，除技術整合過程繁瑣，輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，還要建立一個全新的生產線，更要確保車身膠合品質，專用廠房環境要求嚴格。

這套擴充計畫，輕軌系統可共用一座5級機廠，機禮物廠建置面積可節省8萬8000平方公尺，降低機廠內維修設備採購費用約12億元，各路線備品與耗材統一調度，維修費用預估年省下2400萬元。

捷運局進一步表示，淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產，預期最少可創造68億元以上商機，若將技術推行全國，商機可達144億元。

趙紹廉指出，淡海一期路網全長9.55公里，14座車站，進度已逾34％，第一列「國車國造」車廂，車體已大抵完成，目前正進行內裝配線工程，11月可完工測試，全部15列車可陸續於明年8月完工。

（中央社記者許秩維台北11日電）為打造友善的交通環境，北科大團隊研發計程車共乘App，台灣虎航也力挺共享經濟，只要下載並註冊就能抽機票，透過App共乘至機場還有機會獲機票折價券。

台北科技大學電子工程系教授黃士嘉帶領的團隊，研發「BlueNet」 計程車共乘App，是目前全球唯一提供計程車共乘媒合的APP，現已和超過500輛計程車合作，超過10萬使用人次，共乘服務支援全台灣。

黃士嘉表示，乘車者可從清單中，主動尋找由好友或家人發起的共乘需求，也可邀請在BlueNet上的好友或家人共乘，且透過平台可清楚查看計程車司機的評價，還可設定好友或家人為此趟搭車的守護者，讓好友或家人知道乘車者即時位置，並傳送司機及車輛相關資料，增加乘車安全性。

台灣虎航認為共乘App可增加虎迷的出國交通便利性，就近發起叫車並邀好友或家人一同共乘，節省交通時間及等待交通運輸工具的時間，因此大方提供新台幣200元的機票折價券和免費機票優惠給參與活動的虎迷，支持BlueNet的共享經濟理念。

黃士嘉表示，只要在9月15日前下載「BlueNet」共乘App並註冊成功的虎迷，就有機會抽到虎航提供的指定航點來回機票，另外下載App並於9月15日前，在「虎迷專區」完成共乘任務前往機場的旅客，就有機會獲得價值新台幣200元的機票折價券。1050911

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者江明晏台北 6日電）電信三雄低價吃到飽延燒，中華電信行動分公司總經理林國豐表示，699元4G吃到飽有40%都是攜碼換網（NP）進來或新客戶，目前中華電4G用戶超過600萬戶，領先第2名約190萬戶。

台灣4G服務推出以來，4G資費殺價戰持續延燒，電信三雄新台幣700元有找的低價4G上網吃到飽煞不住，中華電信日前拍板699元4G上網吃到飽優惠不退場，台灣大哥大及遠傳電信預計跟進，傳將延長到明年1月初。

針對4G資費策略，中華電信行動分公司總經理林國豐今天表示，公司會隨著市場環境做出不同策略，不同時間有不同的考慮，目前699元4G吃到飽的資費方案，有40%都是攜碼換網（NP）進來或是新客戶，成效不錯。

林國豐也提到，目前中華電4G用戶超過600萬戶，領先市場第2名約190萬戶之多，中華電致力在4G客戶擴大領先對手的差距。

他同時也強調，針對資費策略，中華電在不同時間行銷策略，有不同的調整，目前市場仍是你來我往的狀況。1051006

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